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2000
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【公转民】后看金阳
作者：
kingxa
2000 年7月11日,成立已经7年的钟祥市金阳汽车半轴有限公司，迎来了一个发展的转折点:公司原经理代子祥以 30 万元的价格买断全部净资产,金阳自此“退公进私”,实现民有民营,由“公办”转成了“民办”。“身份”变了,其生产经营现状如何呢?
9月22日,笔者随湖南汽车车桥厂全质办工程师来到转制不久的金阳公司。由于此行的目的是进行产品质量认证,事关配套大局,湖南车桥厂事先未作通知。走马观花地转了一圈后,面对熠熠生辉的电动伸缩门、平整洁净的水泥大道、装修一新的办公楼、秩序井然的生产车间、紧张忙碌的生产线和花园般的厂区，湖南车桥厂的工程师们发出啧啧称赞:没想到,一家私营企业能有这样的水平!
采访公司新业主代子祥还真不容易。笔者从办公室追到车间，从车间又追到检验室，转了好大一圈，最后好不容易才在原材料仓库找到他，一部手推车、一双油腻的黑手套、满头大汗……原来，由于生产任务紧，生产工人一时忙不过来，代子祥正带领后勤人员给车间运棒料。
谈及改制以后的变化，代子祥以“企业发展活力源自于经营体制的变革”作了精确概括。他告诉笔者:金阳“公转民”后，焕发出勃勃生机。以前，金阳就以管理严而著称，改制后依然在内部挖潜上做文章，靠强有力的政治思想工作增强凝聚力、向心力，发展前景看好。的确，走进金阳，上上下下都呈现一派严谨务实的工作作风，时时处处都能感受到一种高度紧张的忙碌气氛。
代子祥认为，当前工业产品竞争的焦点是质量和价格的竞争，只有物美价廉的产品才能成为市场上的“常青树”。改制后,金阳在稳步提高质量的同时,集中精力做挖潜降耗的文章,内外结合,实施两大改革:一是内部管“死”,结合几年的实践出台了《金阳半轴公司岗位物耗管理实施细则》，将全厂 27 道工序，43台设备每月所需的刀具、油料等易耗物资管理作了详尽规定,有 13 道工序领用油料甚至精确到小数点后一位数，真正将“跑冒滴漏”卡在“死角”;二是外部搞“活”。对外购工具、物资采购制度实施改革,“比价采购,优中选优”。原材料由经理亲自把关购进，其他物资实行厂家直购,减少中间环节,降低生产成本。今年第三季度，公司每支汽车半轴生产成本比二季度又降低 4.5 元，七八两个月就节约资金 18.7 万元。
生产成本降低，市场销售价格相应下降。公司以此为契机，加大市场开拓力度。一方面，在产品零售上，抓住国家实施西部大开发的机遇，抢滩西部。公司将产品零售价平均下调 15-20元，以优质低价的产品主攻西部市场，8月份以来，共在贵州、广西、云南、重庆、陕西等省、市发展新代理商 18家，零售额同比增长 32.5%;另一方面，积极寻求新的配套业务。在同仙桃永达机械公司达成配套关系后，金阳公司又同随州车桥厂签订了正式配套合同，目前已进人供货阶段，与大宇叉车配套生产半轴已达成意向协议。至此，金阳配套企业已发展到8家，年配套量突破 11万支。9月中旬，金阳迎来了建厂以来的第二个生产高峰期，日产量增加到450 支，仍然满足不了市场需求。代子祥告诉笔者，金阳公司仅有一条设计年产5万支的生产线，由于调度合理，科学安排，实际上发挥了三条线的生产能力，这是改制前所没有的。
在锻造车间，“企业管理振兴，效益靠职工创造”的大幅标语分外醒目,这是金阳全心全意依靠职工办企业的真实写照。退公进私后,代子祥在这方面做得更为深人、细致,以此增强企业的凝聚力、向心力。他倡导“人人都要将本职工作当成自己的事来办”。在这种精神的引导下,金阳造就了一支精干、高效的职工队伍。今年9月15日开始,由于生产任务大增,公司全体员工都主动放弃月休,投人到紧张的生产中，人均日加班时间超过3小时,没有一人叫苦。加工车间职工熊海龙道出心里话:现在虽然工作时间长、任务重,但心情舒畅,加班加点仍然不觉得累。因为,公司一切从职工的利益出发,稳步提高员工收入,上班能够拿计件工资,放假休息每天也有 10 元的生活费,而且月月按时发放,从不拖欠。据了解,截止到9月,金阳公司员工人均收人同比增长 18.8%，60%的职工购买了摩托车。
代子祥告诉笔者:“公转民”后,金阳发展的内外部环境进一步得到优化,各个相关职能部门一路“绿灯”,大力扶持。由于彻底脱离政府怀抱,自主决策、自负盈亏,企业的权力得到充分保障,真正体现出经营体制改革带来的活力。今年以来，金阳公司产量、收人、利税等指标分别同比增长 17.5%、22.3%和 16.1%。金阳在新机制的引导下正在健康而稳步的发展。
原载《中国汽车报》2000年10月18日
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